La Secretaría de Infraestructura y Valorización y la Secretaría de Tránsito y Transporte, en coordinación con los Departamentos Administrativos de Planeación y de Hacienda Municipal, gestionarán la inclusión de los recursos necesarios para la implementación de este Plan, en el Presupuesto anual de ingresos y gastos de la Administración Central.
Promover la movilidad sostenible en Santiago de Cali mediante el fomento de tecnologías limpias, la utilización de medios de transporte masivo y de baja contaminación, el mejoramiento de los componentes ambientales estructurantes y el mejoramiento de las herramientas de seguimiento y control de la contaminación ambiental.
El Plan de Regulación y Control del Tránsito, se debe realizar en el marco, entre otros, del Proyecto “INCREMENTO DE AGENTES DE TRÁNSITO EN SANTIAGO DE CALI, RECURSOS LOGISTICOS, METAS Y NECESIDADES PARA EL PLAN DE MOVILIDAD VIAL”, elaborado por la Coordinación de Programas Metodológicos de Investigación, del Área de Control y Seguridad Vial de la Secretaría de Tránsito y Transporte Municipal, como justificación al Plan de Movilidad vial en Santiago de Cali durante los próximos 15 años.
La metodología y los proyectos a desarrollar tendrán como marco de referencia el Plan Nacional de Seguridad Vial del Ministerio de Transporte, enfocado “HACIA UNA NUEVA CULTURA DE LA SEGURIDAD VIAL EN COLOMBIA”, y cuyo objetivo primordial es “reducir la probabilidad en la ocurrencia de los accidentes, mediante la unión de esfuerzos del sector público y privado, de una manera sistemática y coordinada, que permita ofrecer una protección a los usuarios y controlar las amenazas existentes en el sistema vial, con el propósito de alcanzar una movilidad segura de todos los ciudadanos en el territorio nacional, generando los mecanismos y estrategias, y promoviendo la generación de comunidades seguras a través de la gestión del riesgo mediante programas de prevención, atención y tratamiento de la seguridad vial, que involucran aspectos relacionados con los usuarios vulnerables, entorno ambiental, infraestructura vial, vehículos, normatividad, y entidades encargadas de la atención, regulación y control“.
El equipamiento, la infraestructura y la seguridad vial se propone generar las condiciones materiales y logísticas que garanticen la operación y desarrollo del PIMU, especialmente en la integración de cada uno de sus elementos: sistema vial, intercambiadores modales, parqueaderos y estacionamientos, así como las condiciones para mejorar los indicadores en aspectos de seguridad vial y en la regulación y control.
Facilitar la integración de los diferentes modos de transporte, a través de la construcción de equipamientos urbanos que permitan la transferencia de viajes entre los diferentes modos de transporte a nivel urbano e intermunicipal para mejorar la movilidad de los usuarios.
El equipamiento, la infraestructura y la seguridad vial se propone generar las condiciones materiales y logísticas que garanticen la operación y desarrollo del PIMU, especialmente en la integración de cada uno de sus elementos: sistema vial, intercambiadores modales, parqueaderos y estacionamientos, así como las condiciones para mejorar los indicadores en aspectos de seguridad vial y en la regulación y control.
El sistema de transporte de carga y de mercancías se orienta a la creación de las condiciones óptimas para la integración del proyecto de “Puerto seco” en CENCAR y los centros de acopio con los centros de acopio internos para mejorar la movilidad urbana y regional. Es finalidad de esta política mejorar los indicadores de la calidad de vida de las personas y generar condiciones para que Santiago de Cali y la región adyacente, mejore sus condiciones de competitividad en el nuevo orden estratégico del país en el marco de la globalización y de las exigencias contemporáneas sobre sostenibilidad ambiental.
Fomentar el desarrollo del transporte fluvial y su aporte en la organización de un transporte multimodal por el río Cauca, teniendo en cuenta consideraciones generales sobre la navegación, el carácter económico del transporte fluvial, el mantenimiento y explotación de las vías navegables, la infraestructura modal, las unidades de transporte, tipologías de implantaciones portuarias, infraestructura, superestructura y servicios portuarios.
Boletìn Oficial No. 096 DEL 24 DE MAYO DE 2010.