Está compuesto por la infraestructura vial destinada para el desplazamiento de peatones, ya sea de manera exclusiva o en coexistencia con otros modos, así como otros elementos constitutivos del espacio público, y todos los dispositivos y elementos dispuestos para garantizar la seguridad vial y la accesibilidad universal.

ESTRATEGIA DE FOMENTO DE LA MOVILIDAD PEATONAL:

• 32,6% de los viajes (1,1 Millones) se realiza en Modo Peatonal.
• En estratos de menor ingreso (1,2,3) 1 de cada 3 viajes es peatonal.
• En estratos de mayor ingreso (4,5,6) 1 de cada 11 viajes es peatonal

ESTRATEGIA DE FOMENTO DE LA MOVILIDAD PEATONAL:

ESTRATEGIA DE FOMENTO DE LA MOVILIDAD PEATONAL:

ESTRATEGIA DE FOMENTO DE LA MOVILIDAD PEATONAL:

ESTRATEGIA DE FOMENTO DE LA MOVILIDAD PEATONAL:

ESTRATEGIA DE FOMENTO DE LA MOVILIDAD PEATONAL:

PROGRAMAS Y SUS PROYECTOS:

• Programa: Mejoramiento de accesos peatonales hacia y desde el centro histórico.
• Programa: Mejoramiento de aceras en el centro histórico.
• Programa: Redistribución del espacio vial en itinerarios de especial interés en el centro histórico.
• Programa: Mejoramiento y construcción de aceras en red estratégica a nivel de ciudad.
• Programa: Recuperación del espacio público en accesos a estaciones y terminales del Sistema MIO.
• Programa: Creación de Zonas de Emisiones Bajas.

ESTRATEGIA DE FOMENTO DE LA MOVILIDAD PEATONAL:

ILUSTRACIÓN: Redistribución del uso de la sección vial en el Centro Histórico

Creación de Zonas de Emisiones Bajas

Centro Histórico y el Barrio San Antonio

A nivel espacial, el programa tendrá presencia en el Centro Histórico y el Barrio San Antonio.

Proyecto:
Zona de Emisiones Bajas en el Centro Histórico

• Corredores Calle 11 entre Carreras 1 y 10
• Carrera 6 entre las Calles 5 y 11

Proyecto:
Zona de Emisiones Bajas en el barrio San Antonio

• Carrera 9 entre Calles 1 y 5