En mi condición de Secretario de Movilidad y en atención a la publicación realizada por el diario El País, relativa a los procesos de chatarrización, me permito aclarar que:

• El contrato No. 4152.010.32.1.704.2018 con la Empresa Colombiana de Aseo S.A fue suscrito el 27 de septiembre de 2018, y finalizó en el mes de mayo de 2022.

• Durante la ejecución del contrato se presentaron 4 otrosíes, a saber:

• Otrosí No. 1 del 20 de diciembre de 2018, amplió plazo de ejecución hasta el 16 de diciembre de 2019. Adicionó las siguientes actividades: a.  Publicación de las placas de los vehículos con permanencia mayor a 12 meses, a cargo del contratista. b. Apoyo al proceso de cancelación de matrículas de los vehículos dados de baja pertenecientes al municipio de Santiago de Cali, entregados para su desintegración.

• Otrosí No. 2 del 16 de diciembre de 2019, amplió plazo de ejecución hasta el 30 de noviembre de 2020.

• Otrosí No. 3 del 20 de noviembre de 2020, amplió plazo de ejecución hasta el 30 de noviembre de 2021.

• Otrosí No. 4 del 29 de noviembre de 2021, amplió el pazo de ejecución hasta el 30 de mayo de 2022.

• Que frente al cuestionamiento en torno a la no actualización del valor del kilo del material ferroso (chatarra) resultante del proceso de desnaturalización y desintegración de vehículos, los otrosíes suscritos por esta Administración (noviembre de 2020 y noviembre de 2021) mantuvieron el valor pactado en el contrato en el año 2018, ya que de conformidad con la “Guía para la elaboración de Estudios del Sector” de Colombia Compra Eficiente se debe analizar el valor del mercado del servicio que se recibe, encontrándose en el Portal Único de Contratación Estatal  SECOP II 5 contrataciones por parte de otros municipios en Colombia en el mismo periodo:

VALORES HISTÓRICOS PROCESOS DE DESINTEGRACIÓN

• Encontrando que en el mercado nacional de la prestación del servicio de desintegración bajo los parámetros de la Ley 1730 de 2014, el Distrito de Santiago de Cali es la entidad que más recibe por kilo de material ferroso, ya que no se  trata de chatarra en sentido estricto; se entregaron a la empresa desintegradora los vehículos abandonados por sus propietarios en los patios oficiales, los cuales fueron objeto de un proceso logístico, industrial y ambiental de desnaturalización y desintegración que arrojó como resultado un material aprovechable (chatarra) sobre el cual se tasó un valor a favor de la  Administración de acuerdo con las condiciones del mercado del momento.

• Que el personal asesor del Despacho de la Secretaría de Movilidad, ejecuta sus actividades en el marco de las directrices emitidas por su titular; por tanto, proyectan y elaboran oficios, convocan reuniones, elaboran actas y apoyan el seguimiento de las funciones propias del organismo, enmarcadas en la ley y en los actos administrativos que reglamentan las funciones propias de la Administración Distrital.

• Que como resultado de la ejecución de las tareas descritas fue posible poner en conocimiento de la Fiscalía General de la Nación, la Contraloria Distrital de Cali y Control Interno Disciplinario, hechos que requieren aclaraciones y serán los organismos competentes quienes determinen la ocurrencia o no de irregularidades y tomen las medidas que consideren pertinentes.

• La declaratoria administrativa de abandono como requisito de la desintegración (Ley 1730 de 2014), se encuentra en cabeza de la Subsecretaría de Servicios de Movilidad a través de la Resolución 4152.010.21.0.8397 del 3 de septiembre 2019, en donde también reposa la supervisión del contrato citado, así como la del contrato de prestación de servicios del señor Hernán Gaviria, entre otros.

William Vallejo

Secretario de Movilidad

Alcaldía de Santiago de Cali