Observatorio MOVIS: Nivel de Servicio

 

 

 

 

 

 

En la hora punta del medio día se observa que el 28% (152,06 km) de la red vial principal (vías arterias principales y vías arterias secundarias) presentan un nivel de servicio F y el 18% (99,04 km) tienen un nivel de servicio E, es decir que el 46% (251,11 km) de la red vial principal tiene problemas de congestión en la hora punta del medio día.

 

 

 

 

En la hora punta de la tarde se observa que el 40% (219,25 km) de la red vial principal (vías arterias principales y vías arterias secundarias) presentan nivel de servicio F y el 15% (81,06 km) tienen un nivel de servicio E, es decir que el 55% (300,32 km) de la red vial principal tiene problemas de congestión en la hora punta de la tarde.La situación de los vehículos particulares muestra que más del 70% del parque automotor que circula por las vías de la ciudad, tiene una antigüedad superior a los 5 años, lo que repercute en el incremento de las externalidades de la movilidad asociadas al consumo de combustible y las emisiones.

 

 

 

 

 

Metodología: Se solicita la base de datos histórica de vehículos al Centro de Diagnóstico Automotor del Valle – CDAV que contenga la información relacionada con el tipo de servicio, el modelo del vehículo, la tipología de vehículos y el estado para proceder a realizar la depuración de la misma. Para establecer la línea base se suman los registros activos de los años 2000 y anteriores y para los años siguientes se suman los registros activos de cada año + la línea base. Una vez establecidos los valores absolutos del número de vehículos por categoría o modo de transporte, se suman los valores correspondientes a los diferentes rangos de edad definidos y se calcula el porcentaje dividiendo cada rango entre el total de la categoría o modo.