Observatorio MOVIS: Tipología Red de Ciclo-infraestructura existente

Resumen: A diciembre de 2015 en la ciudad se cuenta con una red de ciclo-infraestructura de 30,7 kilómetros, se debe tener en cuenta que dicha longitud de rutas no corresponden a una red interconectada entre sí, sino a tramos de infraestructura esparcidos por toda la ciudad.

De los 30,7 km, el 42% (12,92 km) corresponde a ciclo-infraestructura construida sobre el separador central, el 26% (8,06 km) se encuentra segregada sobre andén, el 22% (6,82 km) corresponde a ciclo-infraestructura compartida sobre andén, el 9% (2,68 km) está construido sobre alameda y el 1% (0,25 km) se encuentra segregada sobre la calzada.

El plano permite identificar tanto la ubicación de la ciclo-infraestructura en la ciudad, así como la tipología de la misma. En color rojo se muestra la ciclo-infraestructura sobre separador central siendo la de mayor presencia, en color amarillo se aprecia la ciclo-infraestructura segregada sobre andén ubicada en la Avenida 3 Norte, en el oriente y en la Avenida Simón Bolívar; en color verde se observa la ciclo-infraestructura compartida sobre andén ubicada en la Troncal de Aguablanca y en la Carrera 28D, en color fucsia se muestra la ciclo-infraestructura sobre alameda ubicada en el parque del ingenio y en color gris la ciclo-infraestructura segregada sobre calzada ubicada en la Carrera 100 a la altura de la estación Universidades del Sistema Integrado de Transporte Masivo – SITM-MIO.

Metodología: el levantamiento de información corresponde a trabajo de campo por parte del equipo de planificación integral de la movilidad y el territorio - PIMOT de manera que se pudiera disponer de información primaria de las tipologías de ciclo-infraestructura así como el estado de la misma.