Con la reunión de inicio de obra, a la que acudieron los pobladores de las comunas 11, 12, 13 y 16 de la ciudad, la Secretaría de Infraestructura y Valorización a través del Consorcio Infraestructura Cali 2010, anunció la puesta en marcha del proceso de rehabilitación de la Autopista Simón Bolívar.

Los trabajos, que hacen parte de los 250 kilómetros de vía que tiene la mega obra, permitirán recuperar -en su etapa inicial- las calzadas principales del corredor oriental.

La obra, que consiste en el mantenimiento y limpieza de los trabajos de drenaje existentes, construcción de cunetas revestidas, cimentación de sumideros dobles, suministro de tuberías para alcantarillas, construcción de colector de aguas lluvias y reposición de redes, se llevará a cabo en cuatro fases lo que permitirá tener cierres parciales en distancias de 200 metros a lo largo del tramo comprendido entre las carreras 24 y 46.

“Esta es quizá una de las obras de rehabilitación vial de mayor impacto proyectadas en las 21 Mega obras, debido a la importancia que para el tráfico de Cali tiene la Autopista Simón Bolívar. El corredor es el paso obligado de un gran número de vehículos pesados que atraviesan la ciudad y la necesidad de ser recuperado es más que evidente, sobre todo porque a partir de un análisis profundo que adelantó el concesionario, pudimos constatar que la estructura de la vía se encuentra completamente dañada”, aseguró Juan Diego Flórez González, secretario de Infraestructura y Valorización.

Entre la carrera 24, zona de influencia al Puente de los Mil Días sin interferir en el tramo ya recuperado, y la carrera 27 se delimitará la primera zona de trabajo, cuyas labores se extenderán entre octubre de 2010 y principios de Marzo de 2011.

“Como resultado de una tarea que hemos adelantado previamente con Metrocali, en la obra que adelantará el grupo 2 de las 21 Mega obras, nos vamos a abstener de tocar la Autopista Simón Bolívar entre las carreras 27 y 29 por corresponder a los trabajos proyectados de la Troncal de Agua Blanca”, aclaró Elmer Fabio García, subsecretario de Apoyo Técnico de la Secretaría de Infraestructura y Valorización.

La zona dos, definida entre las carreras 29 y 39, en la que se adelantará la recuperación de la estructura de la vía y el colector de aguas lluvias, será intervenida entre los meses de Marzo y mediados de Julio de 2011.

Entre tanto las carreras 39 y 42 B correspondiente a la zona 3, serán intervenidas en el  periodo comprendido entre Julio y finales de Noviembre de 2011. En lo que respecta a la zona 4, cuya localización corresponde al tramo entre las carreras 42B y 46, las labores serán adelantadas entre  Noviembre de 2011 y mediados de Abril de 2012.

“Los cronogramas previstos para la obra permitirán emplear las calzadas auxiliares de la Autopista Simón Bolívar para enfrentar los planes desvíos. En procura de facilitar las condiciones de tránsito de los vehículos por dichos sectores, el concesionario adelantará previamente trabajos de reparcheo con el fin de garantizar fluidez”, reiteró el ingeniero Flórez González.

Al cierre de la reunión de inicio, el concesionario explicó en detalle los planes de manejo ambiental y social que serán dispuestos con motivo de la obra. Así mismo invitó a los residentes del sector a conformar los comités de participación ciudadana (PAC), en busca de definir las estrategias de información adecuadas con el propósito de mantenerlos al tanto en los avances de los trabajos. 

A la expectativa de iniciar el cerramiento del primer tramo a principios de octubre, el Consorcio Infraestructura Cali 2010 estima entregar completamente recuperada las calzadas principales del corredor oriental de la Autopista Simón Bolívar en un periodo de 18 meses y garantizar su conservación a lo largo de 2 años más. 
Lina María Castaño Toro / limacastor@hotmail.com