Con la restauración de los andenes, el proceso de rehabilitación de la calle 8ª entró en su etapa final, en una obra que tuvo una inversión de 4.544 millones de pesos, que permitieron la recuperación de este importante corredor entre las carreras 15 y 24 y entre las carreras 28 y 34.

A pocos días de que la Administración Municipal entregue los trabajos que se adelantan en la zona, bajo el liderazgo de la Secretaría de Infraestructura y Valorización, quienes transitan por la calle 8ª ya sienten el  cambio. El deterioro que presentaba la vía hace parte del pasado y hoy la recuperación de la calzada permite una movilidad más segura y fluida. “Definitivamente el cambio es notorio”, son algunas de las frases que emplean los habitantes del sector que pese a los inconvenientes generados a partir de las obras, hoy reconocen la importancia de los trabajos adelantados.

Con una inversión de 2.485 millones de pesos en el primer trayecto y una cifra cercana a los 2.059 millones de pesos en el segundo tramo, los trabajos de recuperación de la calzada se concentraron en la reposición de redes de acueducto y alcantarillado, renovación de la carpeta asfáltica y la restitución de un porcentaje importante de los andenes que debieron ser demolidos en el desarrollo de las labores.

“Para realizar esta obra se hicieron varios estudios que nos permitieron detectar el grosor apropiado para este corredor vial. Tenemos una sub base de 40 centímetros, una base de 25 y la carpeta asfáltica de 12.5 que admitirá que la vía soporte el peso y el tránsito vehicular que de acuerdo con los indicadores tienen regularmente estos dos trayectos”, explicó Juan Diego Flórez, secretario de Infraestructura y Valorización.

El funcionario además fue enfático en asegurar que la intervención realizada garantiza una durabilidad de la vía cercana a los 10 años. Aunque con el ánimo de evitar mayores traumatismos, la vía ya se encuentra abierta, la Administración Municipal espera inaugurar de manera formal los trabajos de renovación del corredor en las próximas semanas. 

“Las obras tenían un cronograma para ser entregadas en cuatro meses, pero cuando empezamos los trabajos nos encontramos con un sinnúmero de redes que no podíamos manipular, por ello tuvimos que ponernos de acuerdo con las empresas que realizaron las instalaciones, lo que conllevó al retraso en la entrega. Sin embargo los problemas ya fueron superados”, concluyo Néstor Martínez, subsecretario de mantenimiento vial.
/Lina Castaño