Bajo responsabilidad del Consorcio Infraestructura 2010 se desarrollarán en la zona centro oriente de la ciudad, 4 de las 13 obras de primera fase del proyecto movilizador. En 189.952 millones de pesos se encuentran valorados los trabajos que se verán representados en 12 frentes que se concentrarán en esta parte de la ciudad.

Compuesto por Pavimentos Colombia S.A.S. e Industrias Asfálticas S.A., ambas de  procedencia  bogotana,  se integra el grupo 2 de concesión que deberá poner en marcha obras como:

Intersección vial a desnivel en la Autopista sur (calle 10) con carrera 44
Pavimentación del Parque Longitudinal 72 w entre las carreras 27g y 28 j
Obras de espacio público de la ciudadela Eustaquio Palacios
Rehabilitación vial, como parte de los 250 km de vía, en la:
Autopista sur (calle 10) entre carreras 56 y calle 60- Calzadas principales
Carrera 39 entre calle 1 y Autopista Simón Bolívar (calle 36)
Diagonal 30 entre carreras 39 y 26
Autopista Simón Bolívar (calle 36) entre carreras 46 y 29
Autopista Simón Bolívar (calle 70) entre carreras 28 D y 23 – Calzadas principales
Calle 112 (calzada occidental) dos tramos entre las carreras 26 y 26 C, y entre carreras 27 y 28 D
Calle 112 (calzada oriental) entre carreras 26 y 28 D
Carrera 28 D entre calle 112 y trasversal 103 (dos calzadas)
Zona San Fernando

“La variedad de las obras que desarrollaremos en la  zona centro – oriente nos permitirá no sólo mejorar la movilidad en los sectores que la conforman, sino también generar espacios para el sano esparcimiento de la ciudadanía caleña con la consolidación de la Ciudadela Educativa y el Parque de la 72 W”, aseguró el ingeniero Flórez González, secretario de Infraestructura y Valorización.

En experiencia, las firmas que conforman el Consorcio Infraestructura Cali 2010 han participado en la construcción de la malla vial que conecta el Valle del Cauca con Cauca, entre Buga y Popayán. En la sabana de Bogotá han estado a cargo de la construcción de los corredores Chía – Mosquera – Girardot y Siberia – La Pinta – El Vino; han estructurado así mismo la malla vial de la Guajira y la zona metropolitana de Cúcuta. En Bogotá cimentaron el portal del sur, la adecuación de la carrera 80 y el Portal 20 de Julio, todas obras integradas al sistema de transporte masivo Transmilenio, mientras en la actualidad participan de un contrato orientado al mantenimiento de la malla vial de la capital de la república.

Se espera que una de las primeras obras en empezar de la concesión Centro – Oriente, sea la intersección a desnivel de la Autopista sur con carrera 44, debido a su complejidad. Hacia el mes de julio se dará a conocer el plan desvío para la intervención en mención.
Lina María Castaño Toro / limacastor@hotmail.com