Campañas de cambio de comportamiento
Campañas
de cambio de
comportamiento
La Secretaría de Movilidad de Cali implementa las mejores prácticas de comunicación, avaladas por la Organización Mundial de la Salud (OMS), para la construcción de mensajes que han probado efectivos a nivel internacional para combatir los principales factores de riesgo en la vía.
En este espacio se encuentra una recopilación de las principales campañas de cambio de comportamiento, enfocadas principalmente en el exceso de velocidad, implementadas por la ciudad, en alianza con la iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Mundial (BIGRS), y su socio Vital Strategies.
Factor de riesgo: Velocidad
A través de una propuesta emocional, esta campaña retrata tres escenas cotidianas: un cumpleaños con mamá, una cita romántica y dos hermanos jugando, en las que jóvenes motociclistas desaparecen progresivamente, evidenciando los vacíos irreparables que deja el exceso de velocidad. Con este mensaje, la campaña les recuerda a los conductores que reducir la velocidad puede significar la diferencia entre regresar a casa o desaparecer de la vida de sus seres queridos para siempre.
Factor de riesgo: Velocidad
La Secretaría de Movilidad de Cali lanzó la campaña "Baja la velocidad en Navidad" para reducir el exceso de velocidad durante la temporada decembrina, un periodo de alto riesgo vial. En esta campaña, la agente de tránsito Greissy Pérez, explica cómo el exceso de velocidad puede poner en riesgo la vida de todos y que, el objetivo principal del trabajo del cuerpo de agentes es proteger a la ciudadanía de aquellos que conducen por encima del límite.
Factor de riesgo: Velocidad
En agosto de 2023, la Agencia Nacional de Seguridad Vial y las Secretarías de Movilidad de Bogotá y Cali lanzaron una campaña masiva coordinada con acciones reforzadas de control para reducir el exceso de velocidad. La campaña presenta a seis familias que comparten historias sobre la pérdida de seres queridos e invita especialmente a los motociclistas a reducir la velocidad. La evaluación posterior de la campaña demostró cambios positivos en percepciones, actitudes, normas sociales y comportamientos relacionados con la velocidad.
Factor de riesgo: Velocidad
En esta campaña, Olmedo y Aleyda comparten la historia de su hijo Felipe, quien perdió la vida como consecuencia de las graves lesiones que sufrió en un siniestro vial mientras conducía su motocicleta. Felipe circulaba con exceso de velocidad, perdió el control del vehículo e impactó contra un bolardo. Aunque sobrevivió al choque, permaneció ocho años en una silla de ruedas antes de fallecer debido a las secuelas de sus lesiones. La campaña fue lanzada por la Secretaría de Movilidad durante el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Siniestros Viales y contó con la participación de víctimas y sus familias.
Factor de riesgo: Velocidad
La primera campaña de seguridad vial de Cali, desarrollada con el apoyo de la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Mundial (BIGRS), buscaba generar conciencia, especialmente entre los motociclistas, sobre las graves consecuencias del exceso de velocidad. La pieza audiovisual narra la historia de un padre de familia que, mientras conduce su motocicleta a una velocidad superior a la permitida, colisiona contra un vehículo particular. El siniestro le cuesta la vida y deja una profunda huella en su joven esposa y su hijo, quienes deberán enfrentar la ausencia de su ser querido.
Principales factores de riesgo en la vía
Exceso de velocidad
La velocidad a la que viajan los vehículos motorizados es el núcleo del problema de las lesiones por siniestros de tránsito. La velocidad influye tanto en el riesgo de sufrir un choque como en la gravedad de las consecuencias del mismo.
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A mayor velocidad, menor tiempo de reacción:
Cuando un vehículo aumenta su velocidad, el conductor dispone de menos tiempo para identificar un riesgo, tomar una decisión y evitar un choque. -
Cada kilómetro por hora cuenta:
Un vehículo que circula a 50 km/h necesita cerca de 13 metros para detenerse, mientras que a 40 km/h puede hacerlo en menos de 8,5 metros. -
La velocidad puede cambiar el desenlace:
Los peatones tienen un 90% de probabilidad de sobrevivir a una colisión a 30 km/h o menos, pero esa probabilidad se reduce a la mitad cuando la velocidad supera los 45 km/h.
Conducción en estado de embriaguez
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Conducir bajo los efectos del alcohol cuesta vidas:
En los países de ingresos bajos y medios, entre un tercio y dos tercios de los conductores que fallecen en siniestros viales habían consumido alcohol antes del choque. -
No existe una cantidad segura al volante:
Incluso una concentración de alcohol en sangre de 0,04 g/dl aumenta significativamente el riesgo de verse involucrado en un siniestro vial. -
El alcohol afecta habilidades esenciales para conducir:
Su consumo reduce la agudeza visual, la capacidad de concentración y el tiempo de reacción, aumentando la probabilidad de sufrir siniestros graves.
No usar casco, o usarlo inadecuadamente
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El casco salva vidas:
Los motociclistas que no usan casco tienen tres veces más probabilidades de sufrir lesiones en la cabeza que quienes utilizan este elemento de protección correctamente. -
Usar casco no limita una conducción segura:
La evidencia demuestra que el casco no tiene efectos adversos sobre las lesiones en el cuello, la visibilidad o la capacidad de conducir de forma segura. -
El alcohol afecta habilidades esenciales para conducir:
Su consumo reduce la agudeza visual, la capacidad de concentración y el tiempo de reacción, aumentando la probabilidad de sufrir siniestros graves.
No usar cinturón de seguridad
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El cinturón salva vidas:
Además de prevenir muertes, el uso correcto del cinturón de seguridad reduce significativamente la gravedad de las lesiones en caso de un siniestro vial. -
Pequeñas acciones, grandes impactos:
Alrededor de la mitad de las muertes de los ocupantes de los asientos delanteros podrían evitarse mediante el uso adecuado del cinturón de seguridad.
No usar dispositivos de retención infantil
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La protección correcta hace la diferencia:
Utilizar el sistema de retención adecuado según la edad, la estatura, el peso y las condiciones físicas del niño puede reducir entre un 50% y un 75% el riesgo de muerte en un siniestro vial.
Herramientas para campañas de seguridad vial para medios masivos:
Guía para el desarrollo de campañas de seguridad vial realizada por la Organización Mundial para la Salud con el apoyo de Bloomberg Philanthropies.
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