Ampliación de la vía Cali–Jamundí avanza superando cronograma de obra
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Seis frentes de trabajo y 290 obreros aceleran la ampliación de la vía Cali–Jamundí
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290 trabajadores, 150 volquetas y 17 retroexcavadoras operan en seis frentes de trabajo a lo largo del corredor.
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El proyecto incluye 21 obras hidráulicas, 2 puentes, una cicloruta bidireccional y amplios andenes para mejorar la movilidad sostenible.
Santiago de Cali, 12 de marzo de 2026.
Con celeridad en sus funciones avanzan 290 obreros en seis frentes de trabajo dispuestos para la ampliación de la vía Cali–Jamundí en el sector de Cañasgordas, incluso superando el cronograma de trabajo establecido para esta importante obra que busca aliviar el tránsito de miles de conductores que circulan diariamente por este corredor.
La intervención de los 6,1 kilómetros, que van desde el sector de Pance en Cali hasta la glorieta de Alfaguara en Jamundí, presenta un avance del 29,7 %, “tenemos un equipo muy robusto en campo, con más de 17 retroexcavadoras, cerca de 150 volquetas, ocho compactadores y dos piloteadoras trabajando diariamente a lo largo del corredor”, dijo el ingeniero Alfredo Almeida, coordinador del equipo de supervisión del proyecto de ampliación de la vía Cañasgordas.
La evolución del proyecto presenta avances fundamentales en varios de los frentes, como la construcción de los 30 pilotes de cimentación del puente sobre el río Jamundí y la quebrada Quesada, “esta es una estructura significativa, que tendrá una luz de 110 metros, con la que se superarán estos dos afluentes”, precisó el ingeniero.
De la misma manera, en el sector Once Once, en los próximos días se procederá a la pavimentación de los primeros 800 metros lineales del nuevo corredor, “este tramo es un ejemplo de cómo estamos aprovechando el tiempo para avanzar en los sectores donde las condiciones de obra lo permiten, aquí la vía ya está lista estructuralmente, con la capa base totalmente terminada y preparada para recibir la instalación de la primera capa de asfalto”, indicó Almeida.
En el puente sobre el río Pance, la obra presentó una dificultad técnica que no permitió el trabajo de las piloteadoras, por lo que la ingeniería especializada del proyecto está realizando labores alternativas para avanzar en la cimentación.
“Debido a las condiciones del terreno, la piloteadora encontró grandes molones de piedra que no pudieron ser perforados, por lo cual estamos realizando la excavación de manera manual, contando con todas las precauciones para lograr el objetivo de alcanzar una cimentación segura que soporte la estructura”, explicó el ingeniero Almeida.
La obra también contempla la construcción de 21 box culverts, estructuras que permiten que el agua de lluvia o nacederos provenientes de la montaña crucen por debajo de la carretera sin inundar el asfalto.
Al tratarse de una zona con humedales y escorrentías naturales, estas obras son fundamentales para el manejo hidráulico del corredor. “De estas 21 estructuras hidráulicas ya tenemos avanzadas 14, algunas están pensadas también para permitir el paso de fauna, además de facilitar que los vecinos continúen dando uso a estas aguas para el riego de sus cultivos”, indicó.
Ampliación Avenida Cañasgordas
El proyecto de ampliación de la Avenida Cañasgordas contempla la construcción de una segunda calzada entre el río Pance y la glorieta de Alfaguara, además de una cicloruta bidireccional de 2,5 metros de ancho, andenes iluminados y zonas verdes, como parte de un enfoque de movilidad sostenible.
Para la obra que se construye en alianza entre la Gobernación del Valle y la Alcaldía de Cali, la administración del alcalde Alejandro Eder, aporta $70.000 millones provenientes del crédito público ‘Invertir para crecer’.
Además de mejorar la movilidad entre Cali y Jamundí, ahorrar tiempo de desplazamiento, se espera que el proyecto genere alrededor de 14.000 empleos y contemple la siembra de más de 5.000 árboles como medida de compensación ambiental.
Jorge Gutiérrez Leyva
Videógrafo, Alexis Ocampo
Fotógrafo, Guillermo Gutiérrez