Espacios habilitados por la Secretaría de Movilidad para el parqueo organizado de vehículos en el espacio público.

Programa impulsado por la Secretaría de Movilidad para estudiantes desde el grado tercero a quinto de Instituciones Educativas, en los que se le enseña seguridad vial, normas y señales de tránsito, cultura ciudadana, entre otros.

Organismo que agrupa a todos los agentes y sectores implicados en la planificación y gestión de la movilidad de una determinada zona.

Es la restricción para desplazarse que presentan algunas personas debido a una discapacidad o que sin ser discapacitadas presentan algún tipo de limitación en su relación con el entorno, al tener que acceder a un espacio o moverse dentro del mismo, salvar desniveles, alcanzar objetos situados en alturas normales.

Son grandes elementos articuladores y transversales de la Estructura Ecológica Municipal que a través de un trazado continuo de espacialidad lineal, enlazan la ciudad y sus áreas rurales, en especial la cordillera (Parque Nacional Natural Los Farallones de Cali) con el valle geográfico (Río Cauca) a través de la zona urbana, aumentando así la conectividad ambiental y ecológica de zonas de importancia para la conservación de la biodiversidad. Se componen de diversos elementos, tanto naturales como construidos, como ríos, bosques, elementos del sistema de movilidad, espacio público y/o canales, que en conjunto propician actividades de conservación ecosistémica y ambiental, y de encuentro ciudadano a través de espacios de movilidad y de permanencia (espacio público efectivo), que combinan modos alternativos de transporte y elementos de recorrido como parques lineales o paseos, caracterizado por una gran densidad arbórea. (Tomado del artículo 446 del Plan de Ordenamiento Territorial de Santiago de Cali – Acuerdo 373 de 2014). 

El Plan de Movilidad Urbana es el instrumento maestro de planificación de la movilidad urbana, que provee un diagnóstico documentado, establece un escenario objetivo y propone una selección de medidas en el marco de la promoción de una movilidad más sostenible, eficiente, equitativa y segura y con un enfoque de planificación participativa. Dicho instrumento fue introducido en Colombia a través de la Ley 1083 de 2006 “Por medio de la cual se establecen algunas normas sobre planeación urbana sostenible y se dictan otras disposiciones”; la cual, en su artículo 1, establece un nuevo enfoque en el cual se da prioridad a los modos de transporte más sostenibles como lo son el peatón, la bicicleta y el transporte público optimizado. (Tomado de la página web http://www.cali.gov.co/planeacion/publicaciones/103061/adopcion_pimu_vision/)