Se trata de una obra arquitectónica diseñada para facilitar la movilidad y darle continuidad a la Troncal de Aguablanca del MIO, a la altura de la autopista sur con diagonal 25.

Su estructura es construida con avanzadas técnicas de ingeniería que ahorrarán tiempo considerable para la entrega de la vía a los caleños. “El porcentaje de avance en este punto específico de obra está por encima de lo presupuestado, lo cual nos da tranquilidad para cumplir los tiempos de entrega. Este hundimiento se construye en gran parte con piezas prefabricadas por lo que muy pronto veremos un avance muy significativo” expresó el arquitecto Luis Eduardo Barrera, presidente de Metrocali S.A.

Uno de los puntos para resaltar en esta obra es el ambiental. Por ejemplo, se incluyó en los diseños a una legendaria ceiba, ícono natural de este sector, para preservarla. También se estructuró el proyecto de tal manera, que el impacto por contaminación visual sea mínimo para no afectar a los vecinos del sector y sus predios.

“Otro aspecto para resaltar es que este deprimido tendrá su propio sistema de drenaje, conectado a una estación de bombeo de Emcali. Esto impedirá que en épocas de lluvia, suframos inundaciones que afecten el normal flujo del tránsito vehicular”, sostuvo el titular de la entidad gestora del MIO.

El hundimiento tendrá seis carriles vehiculares y por encima del mismo fluirá la Troncal de Aguablanca. El proyecto incluye la reparación de todas las vías aledañas a la obra.
Hernán Hormaza/ hhormaza@metrocali.gov.co