Muchas son las etapas que ha vivido la ciudad a lo largo de su historia, momentos que marcan época, episodios que fueron quedando grabados en los libros que registran el diario vivir y que compartimos con ustedes.

El primer automóvil que llegó a Santiago de Cali el 13 de Junio de 1913, era marca Reo y vino acompañado por su conductor, señor Ernesto Seydardh. En su marcha de ensayo se accidentó en la Plaza de Caycedo.

El 1° de enero de 1915 llegó el Ferrocarril del Pacífico. La construcción se había iniciado en Buenaventura en 1872 mediante contrato con la Buenaventura and Cauca Valley Railroad Company (ingenieros norteamericanos David Smith y Frank Módica). A medida que la construcción avanzaba, en 43 años hubo toda clase de contratiempos para tender los 173 kilómetros entre Cali y Buenaventura. Se cambiaron costumbres, se facilitó el transporte y se incrementaron las actividades comerciales.

El periodismo tiene sus primeras manifestaciones a finales del siglo pasado cuando el doctor Eustaquio Palacios publica el periódico El Telégrafo y a principios del presente, en 1904, cuando don Ignacio Palau Venezuela edita Correo del Cauca.

Según el censo del año 1870, Cali tenía 12.897 habitantes y Colombia 2´952.786. En ese lapso de 124 años el país ha crecido 12 veces y la ciudad 138. La pequeña urbe pastoril de 40.000 habitantes de principios del siglo lentamente transformó sus costumbres y desaparecieron de sus calles caballos, victorias, acequias, faroles de petróleo para el alumbrado, escasearon las serenatas y equipos de sonido de alta capacidad desalojaron a las reuniones con músicos.

El 17 de Junio de 1804 se crea la Junta de Ornato y Embellecimiento mediante proposición presentada al Concejo Municipal por Andrés J. Lenis. En 1952 pasó a denominarse Sociedad de Mejoras Públicas de Cali.
/Manuel Tiberio Bermúdez / manuel.bermudez@cali.gov.co

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