A la fecha -dijo Barrera- se cumple un recorrido de tres rutas que hacen 35 buses articulados y 22 padrones. En las 22 estaciones intermedias habilitadas para las rutas establecidas, se facilita al usuario la venta y recarga de tarjetas y se habilitaron seis puestos más en los sectores de Decepaz y Alfonso Bonilla Aragón donde hay una mayor demanda.

Manifestó que el Sistema Integral Unificado del Recaudo - SIUR presenta a través de Metrocali informes diarios que concluyen que a corte marzo 18 de 2009 hay un uso adecuado del sistema MIO, y a corte 17 de marzo de 2009, hay un registro comprobado de 37 mil pasajeros por día el cual va en aumento, puesto que para el día 16 de marzo, la cifra de pasajeros movilizados era de 33 mil, y una semana antes la cifra era de 23 mil.

“Semanalmente aumentamos casi un 50% en una progresión interesante y la venta remota de tarjetas así como la ruta implementación de la ruta del centro aumenta la movilidad” explicó Luis Eduardo Barrera Vergara, quien aclaró que una vez esté toda la primera fase en marcha, se crearán las rutas expresas que modifican las paradas tradicionales que ahora hacen los articulados.

“Uno de los factores que en este momento afecta la movilidad de pasajeros en los buses articulados es el paralelismo de las rutas tradicionales”, sostuvo Barrera quien confió en que ello mejore con la modificación de rutas por la calle 5ª que anunció la secretaría de Tránsito a cargo de Fabio Cardozo este jueves 19 de marzo para brindarle mejores condiciones al MIO.

En cuanto a los recursos percibidos, el Presidente de Metrocali recordó que a la fecha un 68% corresponde a ventas de tarjetas y pasajes y un 32% a recargas, gracias a las gestiones que adelantan los 120 facilitadores que se encargan de dar información permanente a los usuarios del MIO.

Agregó que la fiduciaria Fiducolombia será la entidad encargada de manejar los recursos que genere la operación del MIO, de ella harán parte la firma Fidumio los cuatro operadores, los concesionarios de patios, y la firma del SIUR.

Y concluyó su intervención comprometiéndose a sacar adelante los proyectos para la estructuración definitiva del Miocable y a dar a conocer el valor de las tarifas preferenciales, una vez se tenga estabilizado el costo total de funcionamiento del sistema, frente a lo recaudado por usuarios, cifra que hasta hoy supera los $472 millones, pero que aún no supera  el precio de funcionamiento. 

FOTO: GERMAN NIETO