La inversión de 140 mil millones de pesos, con los que se ejecutará el mayor proyecto de infraestructura en Cali, demandó la compra de 470 predios, 32 de los cuales están en enajenación voluntaria, con promesa de compra venta, proceso de escrituración o entrega del bien; mientras que 26 predios se encuentran en etapa final de expropiación, a la espera que ingresen al municipio en los próximos seis meses.

Será una licitación pública internacional que se adjudicará a un solo contratista, quien deberá actuar en varios frentes de manera simultánea para darle celeridad a un proyecto de 5.6 kilómetros de corredores troncales que movilizará cerca de 400 mil pasajeros al día, contará con ciclorruta a lado y lado de la vía, dos intersecciones viales deprimidas, ocho estaciones de parada, 30 mil metros cuadrados de espacio público y 18 mil metros cuadrados de parques y zonas de recreación. 

Según el Presidente de Metrocali, Luis Eduardo Barrera Vergara, los términos de referencia y los pliegos de la licitación están armonizados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) debido a que son recursos de vigencias de los años 2009 2010 y 2011 con aportes de la Nación y el Municipio, donde se desembolsa un anticipo de 70 mil millones de pesos.

“Es un reto grande para Metrocali, empresa que adelanta tres acciones paralelas y simultáneas, como son: 1- liderar un proceso de transformación de la ciudad a partir del MIO, creando e implementando nuevas rutas, modificando el transporte público convencional de la mano con Tránsito. 2- Liderar la operación modificando rutas y frecuencias, ajustando todos los elementos para prestar un buen servicio. 3- Iniciar procesos licitatorios para culminar la fase 1 y llegar a la fase 2 para atender la demanda ciudadana” recordó Luis Eduardo Barrera.

También hizo énfasis en que cuando se termine la obra la ciudad tendrá tres rutas saliendo del oriente, 10 rutas alimentadoras y cinco pre troncales de la fase 2, las cuales funcionarán antes de que se termine el corredor troncal para evitar tiempos muertos, bajo la política que infraestructura que se reciba se pone al servicio de la comunidad.

Estación Puerto Mallarino:
Este complejo se construirá en un área de 18 mil metros cuadrados con una inversión de 28 mil millones de pesos, con los que se adecuarán 10 mil metros cuadrados de zona verde y espacio público, en un lote ubicado en el barrio 7 de agosto.

Con ello se da inicio al proceso licitatorio de las estaciones de cabecera, pues en la actualidad sólo se funciona con una estación intermedia, que es la de Cañaveralejo, pero se necesitan otras como la de Puerto Mallarino con miras a que en el año 2010 estén funcionando las obras con su respectiva infraestructura.

Palpita fuerte el Nuevo Latir:

El alcalde de Santiago de Cali, Jorge Iván Ospina Gómez, manifestó durante el acto de apertura de la licitación, que una sociedad no se transforma sólo a partir de la infraestructura física, sino que ella es una herramienta más para que los comportamientos entre el ciudadano y la municipalidad se den.

“El Masivo Integrado de Occidente - MIO es un escenario democrático porque integra la sociedad en todos sus componentes socio económicos, pues encuentran en él una posibilidad de movilidad eficiente, oportuna y de calidad”, señaló el Alcalde.

Y recordó que las obras demandan participación ciudadana en su veeduría, en su participación con mano de obra y en su relación de empleos directos e indirectos, lo cual proporciona una seguridad integral ligada a la cultura MIO, respetando las señales de tránsito, cediendo la silla a las mujeres embarazadas, a personas de la tercera edad o discapacitadas, respetando a los ciclistas, entre otros.

“Los 140 mil millones de pesos que aportan la Nación y el Municipio al proyecto permitirán invertir recursos para movilizar la industria local, hacer renovación urbana en andenes, fachadas de viviendas, espacio público nuevo, para que la ciudad salga adelante, gracias a los esfuerzos conjuntos del Concejo de Cali y los gobernantes anteriores por ser procesos de ciudad progresivos” dijo el mandatario de los caleños.

Ahora –finalizó el Alcalde- vamos a licitar las obras de la Ciudadela Educativa de la Troncal de Aguablanca, las Megaobras por valorización, el MIO cable y la Autopista del Bicentenario, para darle continuidad a la Cali del Nuevo Latir.

Datos de interés:

*En la construcción de la Troncal del Oriente se generarán más de 2.000 empleos a los residentes de los sectores por donde se construyen las obras, generando mano de obra calificada y no calificada.

*La licitación se cuelga este domingo 23 de agosto, se adjudica a mediados de diciembre y las obras se inician en enero de 2010.

*Se trabajará en la calle 28D a la altura de la autopista Simón Bolívar frente al Centro Cultural de Mojica en la Comuna 13; De Comfandi El Prado hasta la Autopista Simón Bolívar; de la Planta de Emcali hasta la calle 15 con carrera 15; en dos intersecciones viales del paso deprimido por el corredor férreo de la calle 25 y el de la Autopista Suroriental, que se deprime frente a Comfandi El Prado.

*Se estima que la obra se construya en 17 meses.

*La ciclorruta partirá desde la estación de Aguablanca en inmediaciones del Hospital Isaías Duarte Cancino hasta la calle 15 con carrera 15, a cada lado de la ruta para mejorar la movilidad de los ciclistas.
/William López Arango – wlopez50@hotmail.com

Fotos: Henry Martinez