Con el cambio de buses mejorará la frecuencia en el traslado de los pasajeros desde los barrios hasta las rutas troncales ya que se contará con una flota más amplia. Uno de los cambios que implica esta implementación es que los buses complementarios no entran a la ruta troncal, dejando a los pasajeros al frente de la estación para que, a través del transbordo virtual, continúen su viaje sin que se les descuente un nuevo pasaje.

“Estos cambios estaban contemplados dentro de nuestro plan de implementación de la fase uno. Con los buses complementarios podemos ampliar los recorridos de la ruta puesto que estos, por su menor tamaño, pueden acceder a sitios a los que no se podía llegar con los buses padrones”, indicó el arquitecto Luis Eduardo Barrera, presidente de Metro Cali.

De esta manera, los recorridos en los barrios sufrirán algunos cambios para ampliar la cobertura de cada una de las rutas en beneficio de la comunidad.

NUEVO RECORRIDO RUTA A 12

Calle 5 con carrera 94 (Frente a la estación Meléndez)
Carrera 94
Calle 4
Carrera 92
Carrera 93
Calle 2
Carrera 94 A
Calle 4
Carrera 94
Calle 4D
Carrera 89
Calle 5 con carrera 94 (Frente a la estación Meléndez)

NUEVO RECORRIDO RUTA A 31

Carrera primera, calle 62/ Frente a la estación Chiminangos
Calle 62
Carrera 5 norte
Calle 70
Carrera 4 norte
Calle 71 i
Carrera 3 norte
Calle 84
Carrera 1 f
Calle 73
Carrera 1
Estación Chiminangos

FOTO: ARCHIVO ALCALDIA DE CALI

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