De esta manera, un usuario podrá tomar un alimentador para llegar a una estación de los corredores troncales, pasando a través de los torniquetes, acceder a las rutas troncales y posteriormente, en el otro extremo del viaje, tomar otro bus alimentador para llegar a su destino final, pagando un solo viaje.

Según el presidente de Metrocali, arquitecto Luis Eduardo Barrera Vergara, este sistema lo estrena en Colombia la ruta T30, que cubrirá el norte de Cali y destacó que la ‘Integración Virtual’ es una ventaja tecnológica que no tiene ningún otro sistema de transporte masivo en el país y ello hace una diferencia muy grande hacia el futuro.

Serán 30 los primeros buses con capacidad para 51 pasajeros que rueden este martes por el sector de Floralia, pero se espera que en 15 días comiencen a rodar buses de este tipo por la cuenca Meléndez; en tres semanas operarían en la cuenca Caney y una vez implementadas estas rutas se procedería a atender las comunas 18 y 20 con este servicio.

Manifestó además el Presidente de Metrocali, que con este sistema de buses complementarios se disminuirán los tiempos de espera en las estaciones porque son vehículos más rápidos y su puesta en operación permitirá que los buses padrones, que sirven de alimentadores, puedan utilizarse en rutas pre troncales para que liberen la carga de los corredores troncales y de paso habilitar -en corto plazo- rutas por la autopista suroriental y la avenida 6ª A norte.

Por ahora este martes 26 de mayo se estrena la ruta alimentadora A33, que comunica a Floralia con la estación Chiminangos, saliendo de ésta en sentido norte al centro, gira a la derecha por la calle 62, llega a la carrera 5ª Norte y va hasta la calle 70, retoma la Carrera 4 Norte y alcanza la calle 84. Posteriormente, regresa por la carrera 4ª Norte, llega a la calle 70 y después va hasta la carrera 1ª para estar de nuevo en la estación Chiminangos.

LOS USUARIOS ESPERABAN SU LLEGADA
Durante el proceso de socialización que hizo el Presidente de Metrocali con la comunidad que comenzará a disfrutar de este servicio, quedó evidenciado que los usuarios caleños cada día quieren más y añoran el MIO en toda su dimensión.

La señora Emilia Africano, residente del barrio Calima, manifestó estar feliz con la llegada de los nuevos buses porque ello mejora el servicio y complementa aún más las rutas que se estrenaron en noviembre del año pasado, con las que se acabó la guerra del centavo.

Esteban Rodríguez, estudiante de octavo grado en el colegio León De Greiff, dijo que a él como residente del barrio Calima le favorece la nueva ruta complementaria porque a diario se desplaza hasta Villacolombia para llegar a estudiar y allí puede tomar el bus verde que lo deja en la puerta de su casa.

Mientras que Lucrecia Mora destacó la rapidez, la comodidad y la seguridad de los buses del MIO, tanto de los articulados como de los padrones y ahora la de los complementarios, ya que ella habitualmente los utiliza para ir del norte al sector de Pance.

TAMBIÉN ENTRARÁ A OPERAR LA RUTA TRONCAL T-30
Para atender la demanda de la ciudadanía, este martes 26 de mayo comenzará a operar la Ruta Troncal T-30 que comunicará la Estación Chiminangos (Carrera 1ª con Calle 62) con el centro de la ciudad a través de los corredores troncales de la Carrera 1ª y las calles 13 y 15. Esta ruta operará entre las 6:00 de la mañana y las 9:00 de la noche y se implementa por la gran demanda de pasajeros que utilizan este servicio.

SERÁN HABILITADAS LAS ESTACIONES DE LA CARRERA PRIMERA
Junto con la ruta alimentadora A-33 y la ruta troncal T-30, se inaugurarán las cinco estaciones de parada ubicadas sobre la carrera primera, como son: 

Río Cali (Carrera 4N con Calle 24), San Nicolás (Carrera 1ª con Calle 21), Piloto (Carrera 1ª con calle 24)  Fátima (Carrera 1ª. con Calle 30)  y la estación  Manzanares (Carrera 1ª. con Calle 39), las cuales se encontraban en proceso de adecuación ya que en el pasado habían sido víctimas del vandalismo.
/William López Arango – wlopez@cali.gov.co

FOTOS: HENRY MARTINEZ

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