Con el adiestramiento los estudiantes orientarán a los usuarios del sistema sobre los comportamientos positivos que se deben impulsar entre la ciudadanía caleña, tales como respetar la cebra y el semáforo animado, ofrecer prioridad a las personas en situación de discapacidad, mantener el orden en la estación, hacer fila, no obstruir el acceso en las puertas de ingreso a los buses en la estación, no arrojar basuras, explicar cómo se hacen los transbordos en las estaciones y una información sobre el sistema en general.

El propósito de Metrocali, manifestó el Presidente de la entidad, arquitecto Luis Eduardo Barrera, es convertir al MIO en una escuela de Cultura Ciudadana, donde los estudiantes de manera permanente realicen sus prácticas de trabajo social, se apropien del sistema y se sensibilicen sobre una cultura del respeto a la gente y a las instalaciones del MIO.

Metrocali adelanta este proyecto con el apoyo de la Secretaría de Educación y la colaboración de los colegios, entre los cuales podemos destacar a Santa Librada, Eustaquio Palacios, Evaristo García, Saavedra Galindo, Antonio José Camacho, Carvajal Borrero, Compartir y Siete de Agosto. 

De esta manera ya se han capacitado cerca de 500 estudiantes para apoyar este movimiento de Cultura Ciudadana en las estaciones.  Este proyecto continuará por todas las troncales del MIO movilizando a los jóvenes y ciudadanos en los comportamientos positivos que harán de Cali una nueva Ciudad.

OPERADORES DEL MIO TAMBIÉN SE CAPACITARON
Un grupo de 40 conductores del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Pasajeros para Santiago de Cali concluyó este viernes 30 de enero su capacitación, mientras que otros 50 harán lo propio este martes 2 de febrero para unirse a los 40 que actualmente tienen conducen los autobuses que se movilizan por las rutas promocionales, quienes tuvieron su capacitación el año pasado.

Este paquete de 130 motoristas pertenece a las cuatro empresas operadoras del sistema (GIT, Blanco y Negro, ETM y Unimetro), siendo capacitados tanto en lo teórico como en lo práctico.

La parte teórica fue dictada por funcionarios de Metrocali en sus propias instalaciones, donde se hizo énfasis en los planes de contingencia, los aspectos generales del sistema, la infraestructura, el centro de control y la unidad lógica a bordo de los buses, el manual de operaciones y el examen escrito.

En cuanto a lo práctico, la prueba de conducción tiene ejercicios de frenada, aproximación a plataforma, apertura y alineación de puertas, utilización de retrovisores, sistemas de luces internas y externas, parabrisas y radio de giro, agilidad y destreza en la vía frente a inconvenientes presentados durante la prueba, acción frente a las normas de tránsito, conocimiento de la ruta y paradas en puntos indicados.

A esto se suman el conocimiento del autobús, el conocimiento y manejo de la de la unidad lógica, como del equipo de primeros auxilios y el manejo del sistema de comunicación por voz.