Desde el gobierno caleño se considera que la vía tendría 14.7 kilómetros y conectaría el norte con el sur y viceversa en 10 minutos, evitando así los trancones y mejorando la oferta vial y la calidad de vida de los caleños.

De acuerdo con el Director de Hacienda Municipal (e), Álvaro Rodríguez, esta vía se construirá con recursos que aporten los inversionistas, a través de un modelo financiero propuesto por el Municipio, cuya rentabilidad será del 13,8% del cobro que se hará por medio de un peaje urbano a 30 años.

Sostuvo que la propuesta del gobierno local, es que el inversionista nacional e internacional, que gane la licitación la cual se abrirá en Junio de este año, deberá contar con el 20% de los recursos del total de la obra para iniciar el proyecto.

Señaló además que el proyecto deberá pasar por el Concejo Municipal  para que sea toda una realidad.

Rodríguez explicó que en esos 350 mil millones de pesos se encuentran incluidos los costos de mantenimiento anual, los costos operativos y la rehabilitación de la vía para que no se deteriore.

Añadió que la idea es que la Autopista entre en operación el 1º de enero del 2011 y a ella se pueda acceder a través de peajes urbanos con la compra de tarjetas inteligentes, que se podrán adquirir en los centros comerciales con cargo a la tarjeta crédito o debito por un valor superior o inferior a los 30 mil pesos.

El Gobierno de Santiago de Cali estima que el valor del peaje sea de 4.300 pesos y que la tarifa sea diferencial dependiendo del tramo al que se pretenda viajar.

Para la recuperación de los recursos, la Dirección de Hacienda de Cali hizo un análisis del flujo de vehicular que transitaría diariamente por la Autopista ‘Bicentenaria’, llegando a la conclusión que unos  30 mil automotores circularían por ella -  15 mil hacia el norte e igual número al sur -.

Dijo que el proyecto se encuentra en ajuste y que los valores podrían cambiar de acuerdo con los modelos financieros del mercado nacional.
Geovanny Rodríguez Chantre-grodriguez@cali.gov.co