Es un programa pedagógico, de la Administración Municipal en sociedad con la Fundación Terpel y la Secretaria de Educación que empieza el próximo 20 de julio y durará en su etapa inicial unos 11 meses.

Este programa busca por medio de una herramienta pedagógica, que será un bus, acercar a los niños de Santiago de Cali a la historia del Bicentenario para que en el sitio conozcan los sucesos históricos que dieron lugar a la patria que hoy viven y disfrutan. Que conozcan a los hombres y mujeres que dieron sus vidas en busca de mejores posibilidades para todos.

Este recorrido que el bus hará con los estudiantes seleccionados, y que es totalmente gratuito, busca beneficiar a unos 15 mil estudiantes de los distintos centros educativos que hay en la ciudad. Sitos como la Plaza de Caycedo, será de visita obligada para que los niños aprendan sobre la historia de este prócer que da nombre al lugar. Además se instruirán sobre los primeros habitantes de Santiago de Cali, los hechos más sobresalientes de la Colonia y posteriormente la independencia. Sabrán también de la diversidad que somos y cómo todos estos grupos humanos han hecho parte de la historia y el desarrollo de la región.

Así mismo, la muchachada aprenderá a apreciar su ciudad como una capital líder desde el mismo hecho independentista que se proclamó el 3 de julio de 1810 hasta el desarrollo alcanzado en distintos aspectos y que la han convertido en la gran ciudad que hoy es orgullo para propios y punto de referencia para muchos visitantes que llegan de otros lugares del mundo.

PARA TENER EN CUENTA:

Hasta antes de los años 30, la gente de la ciudad debía de abastecerse de agua usando 11 pilas, entre las que se destacan las pilas del Crespo y del Peñón. El 31 de diciembre de 1930, después de 14 años desde su planeamiento, se inaugura el primer acueducto moderno de la ciudad: San Antonio. Solamente un año después fueron creadas las Empresas Públicas Municipales de Cali (Emcali), las cuales toman control de los servicios de acueducto, plazas de mercado, mataderos, alcantarillado y espectáculos públicos. En 1940 Emcali empieza a estructurarse como una de las más importantes empresas de la región y el país.

En 1947 se crea la Oficina de Valorización Municipal, la cual se encargaría de la financiación de obras públicas mediante el sistema de valorización.

Para la década de los 50 Cali (entonces con 240.000 habitantes) se había embarcado plenamente en un plan de industrialización con capital extranjero.

 En 1954 se crea la Corporación Autónoma Regional del Cauca (CVC) una entidad estatal de gran importancia que desde su creación ha estimulado y dirigido el desarrollo económico y social del la cuenca hidrográfica del río Cauca.

Una página negra de la historia caleña se dio el 7 de agosto de 1956 cuando alrededor de 1.100 personas murieron al explotar 7 camiones cargados de explosivos del Ejército los cuales estaban estacionados irresponsablemente en medio del área urbana.

La Empresa de Servicios Varios (Emsirva) fue creada en 1966 encargada del servicio de aseo de las calles, la recolección de basuras, el mantenimiento de las zonas comunes y de los mataderos. Este mismo año se crea el Instituto de Vivienda de Cali (Invicali), encargado de los planes de vivienda popular y de solucionar los problemas de los tugurios.

Un evento memorable para la Cali del Siglo XX lo constituyó la celebración en la ciudad de los juegos Panamericanos en 1971. La preparación de dicho espectáculo deportivo le dio un retoque de desarrollo y embellecimiento del espacio público. Gran parte de la infraestructura deportiva de la ciudad data de ésta época.

En 1974 se termina finalmente la Central de Transportes de Cali, inaugurada por el presidente Misael Pastrana Borrero. Esta obra, además de ser fundamental en una urbe del tamaño de Cali, trajo beneficios para la ciudad como la organización de un caótico tráfico automotor que dificultaba la movilidad por el centro.
/Manuel Tiberio Bermúdez / manuel.bermudez@cali.gov.co

Foto: Henry Martinez