Culminó auditoria visible de obras de reforzamiento en el Canal Interceptor Sur

En presencia de la comunidad, y dando cumplimiento a las normas de transparencia establecidas en la ley colombiana; el Fondo Adaptación, la Alcaldía de Cali, la CVC y EMCALI llevaron a cabo el Foro Final de Auditorías Visibles de la obra de intervención del canal interceptor como parte del proyecto Plan Jarillón de Cali.

De acuerdo con Carlos Alberto Rojas, asesor de la Secretaría de Gestión del Riesgo de Cali, en el tiempo que duró la obra, a través de los miembros del Equipo Local de Seguimiento –ELS -, los habitantes del sector pudieron conocer detalles de su ejecución e inversión. “La comunidad es que la puede garantizar una sostenibilidad, un cuidado adecuado de esas aéreas y más en este caso, porque estamos entregando uno de los proyectos más grandes del país, que tiene que ver con reforzar el dique que protege a la ciudad (…) este es un área que históricamente tenía unas condiciones muy complejas de manejo, y la entrega de este primer tramo le da una luz a Cali y al país de cómo se debe afrontar el riesgo”.

En este sentido, María Astaiza de la Comuna 15 y miembro del ELS, destacó que “esta  fue una experiencia muy buena, donde nos empapamos de qué se estaba realizando en la obra y estuvimos al pie de ella. Además, hicimos tres recorridos desde el campamento hasta el corregimiento de Navarro, documentándonos sobre lo que estaba pasando (…) Uno así resuelve las dudas de la comunidad porque la gente pensaba que la obra iba a ser una carretera y nosotros ayudamos a explicarles que era un reforzamiento que le estaban haciendo al canal para que en el futuro no nos vayamos a inundar”.

De acuerdo con la Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca – CVC, como responsable de las obras de intervención del dique dentro del Plan Jarillón de Cali, las obras consistieron en el reforzamiento de los tramos en la margen izquierda del Canal Interceptor Sur y la reconstrucción del tramo de margen izquierda río Cauca, además del control de erosión marginal en la margen izquierda del río.

La intervención de este tramo, que tuvo una inversión de $58.500 millones de pesos, incluyó el realce y reconstrucción del dique de protección contra inundaciones, para un periodo de retorno de 1 en 500 años, en una longitud de 6.7 kilómetros, junto a un reforzamiento estático, consistente en pantalla de suelo cemento a lo largo del eje del dique, para protección contra tubificación y filtración.